水雾除尘技术先源于水喷淋除尘，是从雨滴洗涤大气中的飘尘开始的，以后逐渐推广应用到控制污染物和粉尘。早在公元1946年，兰米尔就研究了大气尘粒在球状捕尘器上的碰撞，并以位流和滞流为依据成功地计算了碰撞效率。20世纪40年代中期，Penney研制出了世界上台荷电水雾除尘器。迄今，、日本、法国、英国、加拿大及前苏联等对此项技术均做过广泛而深入的研究。20世纪60年代EIPerin提出了对喷理论并进行实验，但是直到1975年，才由俄罗斯的Lainer将其用于除尘。但是对喷雾除尘技术的研究却是始于1976年学者布朗和斯考温格德提出的微细水雾捕尘理论。认为在微细水雾中，不仅存在着各种动力学现象，而且还有蒸发、凝结以及水蒸气浓度差异造成的扩散现象等，这都对微细粉尘的捕集起重要作用。、俄罗斯、以色列等就己经对微细水雾捕尘技术进行了多方面的研究，并取得了的成果，但当时的研究工作还不够细致，没有上升到理论层次，于实验和数值模拟。由于缺乏足够的理论以及尚未成功研制出各种的除尘方案和除尘器，使得此项技术的研究未能进一步的发展。70年代出现的能源危机使得喷雾除尘技术的应用逐渐重视。80年代以来，研究发现有的尘源属开放性粉尘无法进行密闭收集，有的物料或废气温度较高不宜采用布袋除尘，有的尘源分散不宜采用集中除尘，加之一般的除尘方式对呼吸性粉尘捕集效率普遍较低。因此，许多发达于是进一步探讨研究湿式除尘技术。
在除尘，水雾捕尘技术应用较多，但主要是用在烟气脱硫、烟气净化上。当对人类生存构成巨大威胁的呼吸性粉尘重视以后，利用水雾的喷雾除尘技术因其除尘且节能的优势了的发展。此后，各国针对不同的粉尘对象设计研制了各种喷雾除尘系统并了各种除尘设备，并将其应用于不同的系统和场所，取得了良好的效果。
雾炮机的喷射流自激雾化除尘：
对于料场的粉尘，湿法除尘是各种除尘方法中综合指标好的除尘方式，而水雾除尘又是应用普遍的。
实际上，雾化是一种液体在流经喷雾装置后，受内部压力和外界干扰力的作用下的碎裂过程。由于一般喷雾装置的口径都比较小，液体被展成薄膜状或细流，同时受湍流的剪切力等因素作用变得极不稳定，一旦超过其表面张力就会发生碎裂，而空气动力又会促使这种碎裂的加速，形成细小的液滴。由于喷雾除尘采用的是喷嘴，其孔径小，对水质和使用环境要求高，经常发生堵塞现象，应用效果差。
根据雾化理论和现场的实际情况，装载机取料时宜采用喷射流自激式雾化除尘技术。喷射流自激式雾化可以描述为从喷枪喷出的水雾流与旋转的斗轮进行相对碰撞，因此碰撞动量非常大，实现二次雾化，从而降低了水雾直径。这个过程我们把它称作喷射流自激雾化过程。装载机喷射流自激式雾化系统主要由水箱、水泵、水枪和输水管道组成。系统工作时，水枪对准斗轮的某个位置，射流与旋转的斗轮碰撞，形成微细水雾，雾滴一方面与飞扬的粉尘凝并，捕捉粉尘；另一方面，雾化水湿润物料，减少粉尘的产生量。
从理论上来讲，雾滴的形成过程、雾滴(尘粒)在风流中的运动以及雾滴捕捉尘粒的运动是复杂的，这主要是由于：(l)雾滴(尘粒)的几何形状复杂(多为非球形不规则的形状)；(2)运动中受到多种力的作用(如自身重力、空气浮力、气动阻力、压强梯度力、附加质量力、玛格努斯效应等)；(3)工作系统大型设备多，尤其是支架支柱的阻挡作用导致工作面流场情况复杂。
近几年来，随着喷雾除尘技术的推广和应用，开始有一些学者借助新的研究手段对喷雾除尘过程进行理论及数值研究，以此加深对喷雾除尘机理的深层次认识，为优化喷雾除尘技术提供依据。麦克卡利和奥斯克在实验中观察到，当界面张力很大时，与水滴碰撞的尘粒没有被捕获，反而被弹开。彭伯顿经过理论分析，推导出颗粒物克服表面张力要做的穿透功，并提出进入水滴所需的小速度。在彭伯顿工作的基础上，J.E.麦克唐纳将研究扩展到接触角为0~180度的部分可润湿性颗粒物。
通过对水喷淋去除煤尘的研究，钱德修改了克服表面张力须做的穿透功，只有当穿透力达到数值后，与水滴碰撞的尘粒才能进入水滴，从而被捕获。大气飘尘经雨水洗涤并去除的过程常常会受到云中电场和电荷的影响，这样就需要研究一系列电荷对捕集效率的影响。格罗弗和比尔德提出了一个流速模型，计算出带电颗粒间的碰撞效率。H.C.王和M.B.张先后研究了静电引力对捕集效率的影响，以及静电力与惯性碰撞之间的关系。通过试验探索及对前人工作的研究，认为当颗粒物的动能大于克服表面张力要做的穿透功时，颗粒可自动进人水滴，此时，'惯性碰撞是主要的捕集作用机理。而当动能小于穿透功时，尘粒与水滴之间的作用要受许多参数的控制，如流体动力学参数、尘粒与水滴的物理和化学性质等。建立的统计模型，如KTVA程序。该模型存在两个方面问题：一是模型基于早期的水滴碰撞试验结果，只考虑了聚合与摩擦分离两种情况，而实际的液滴碰撞结果非常复杂，远不止这两种情况；二是，模型在碰撞频率计算时假定液滴离散相均匀分布，而实际喷雾场中液相在空间存在较大的浓度分布差异，由于液滴数密度在离散液滴模型中不易准确计算，从而造成碰撞频率的较大误差，这两方面的原因使得碰撞模型成为喷雾模拟中的软肋。近年来，介朋ison、Post等在碰撞模型中考虑了多的液滴碰撞结果，Schirnidt、Nordin则针对后一问题提出了一些有特色的碰撞频率计算方法以提高计算速度和准确性。
