一、防治扬尘污染的管理措施
路基施工扬尘成为影响空气质量的主要因素之一，加强路基施工扬尘治理应成为大气环境管理的一项重要内容。
(1)配套制定有关管理办法
鉴于扬尘污染的严重程度及实际污染防治工作的需要，首 先应及时出台有关控制路基工程施工扬尘污染配套的管理规定，以提高扬尘污染控制的性和可操作性。
(2)控制扬尘污染重在日常管理
控制施工现场扬尘污染排放涉及的部门很多，包括环保、城建、园林、交通、环卫、房屋等行政管理部门，因此地方人民政 府的作用至关重要。政 府要组织协调好各职能部门，发挥环保部门的统一监管作用，地遏止施工扬尘污染。
地方环保行政主管部门应按照环保总局和建设部联合发出的《关于控制城市扬尘污染的通知》，切实履行自身的行政监管职责，其它行政主管部门在各自的职责范围内对施工扬尘和其它扬尘污染防治进行监督管理。
二、防治扬尘污染的技术措施
(1)开展源分析
尽早开展道路路基工程大气扬尘颗粒物来源解析的研究工作。结合具体工程实例和区域状况，弄清颗粒物的主要来源及扬尘中各类源的分担率，用源解析的结果指导扬尘的治理工作。根据各类源的污染途径及特点，提出治理方法和措施。
(2)制定扬尘控制区
各路基工程项目需及早把扬尘污染控制列为空气污染防治的，根据道路工程自身的特点和优 势，划定施工现场及周围的扬尘控制区，并利用大气环境影响评价预测结果，联系实际制定出扬尘控制区的综合防治规划。扬尘控制区的环境监督管理，以空气中的颗粒物满足空气质量标准的要求。
(3)大力开展扬尘污染防治技术研究
具有成熟的扬尘污染控制技术和适用的设备是 实现扬尘控制区控制目标的关键因素。要加快适合国情的路基施工扬尘防治技术设备的研究、、推广和应用，并加快有关示范工程的建设。与此同时，要积极引进和消化的治理理念、技术和设备。
三、防治扬尘污染的经济措施
(1)试行扬尘排放收费制度，运用经济手段扬尘污染防治工作。
(2)建设单位在工程概算中应包括用于扬尘污染控制的专项基金，施工单位应此专项基金的专款。
(3)加大对建设施工扬尘排放导致区域空气中颗粒物浓度超标的环境违法行为的经济处罚力度。
四、防治路基施工扬尘污染的具体措施
施工场地扬尘的防治问题早己引起的重视。在众多的防尘方法中，雾炮洒水降尘是 目前我国最 常用的路面防尘方法。此方法虽简单，但是 由于水分蒸发太快，抑尘时间短，尤其在炎热的夏秋季节，洒水几乎起不到防尘作用。不仅如此频繁洒水还会增加水费和劳务费支出，浪费水资源，并使施工场地路面状况恶劣，因此洒水降尘方法的使用受到限制。
国内还有铺设碎石路面或水泥路面、撒吸湿性盐或洒工业废液等方法，这些方法抑尘效果虽有提高，但或因成本过高、或因对轮胎和金属零部件有腐蚀作用，或者造成二次污染，而没有广泛推广应用。
采用化学抑尘剂抑尘是 目前较的一识 路面防尘方法。该法抑尘效果好、抑尘周期长、设备投资少、综合效益高、对环境，是 今后施工场地抑尘的发展方向。目前化学抑尘剂产品大致有以下两类：一类是 使用乳化沥青和聚氨酯等高分子材料为粘结剂，将浮土固定；另一类是 利用吸水保水材料抑尘。
针对道路路基施工，扬尘污染可采取以下具体措施：
(1)在取土场装载土料时，应边向料堆或土表面洒水边装载，以减少土料搬运以及倾倒过程中扬尘的产生量。
(2)合理安排施工现场。所有的施工挖填土料应统一堆放、保存，应尽可能减少堆场数量，并加棚布等覆盖；合理选择存料地点，尽量减少搬运环节，并使其具备的防扬尘措施，搬运时要做到轻举轻放。
(3)运输车辆尽量选择路面平整的铺装硬化道路行驶，施工便道尽量采用焦渣、级配砂石、建筑垃圾、沥青混凝土或水泥混凝土等材料，有条件时可利用永 久性道路，并指定专人员对附近的运输道路定期清扫、喷水，使其保持的湿度，防止道路扬尘。
(4)谨防运输车辆装载过满，不得超出车厢板高度，并采取遮盖、密闭措施减少沿途抛洒、散落；及时清扫散落在路面上的土材料，定期冲洗运输车辆车厢和轮胎。工地出口应设置工程车洗轮机，避免重载车辆轮胎携带泥土上路。
(5)取土场和靠近居民区的施工现场要进行围栏或设置屏障，以缩小施工扬尘扩散范围，减少扬尘污染造成的不利影响。
(6)当出现风速过大或不利天气状况时应停止土料运输及路基填筑施工作业，并增加各类道路的洒水频次和洒水量。
(7)合理安排工期。尽可能地加快施工速度，减少施工时间，并建议施工单位采取逐段施工方式。
(8)提高施工现场周围道路的绿化普及率，增加道路两侧的绿化量，并采用合理的绿化方式，努力公用道路两侧的裸露地面。
